Ya se admiten pedidos del nuevo Mercedes-Benz GLC Coupé

Junio 19, 2019

En julio llegan las primeras unidades de la versión coupé del GLC, todas ellas equipadas con MBUX, y dos versiones con etiqueta ECO

El nuevo GLC Coupé recibe una intensiva renovación este verano destacando su innovadora tecnología, sus sistemas inteligentes de asistencia a la conducción y una nueva gama de motores. Ya es posible hacer pedidos con un precio de partida de 54.775 euros[1] para la versión GLC 200 d 4MATIC Coupé (consumo de combustible en el ciclo mixto 5-5,- 5,2 [6,8-5,9] l/100 km, emisiones de CO2 en el ciclo mixto 145-137 [179-155] g/km)[2]. Está prevista la entrega de las primeras unidades para el mes de julio.

La renovación del GLC Coupé llega al mercado español con una amplia dotación de serie que incluye equipos adicionales al estándar de fábrica. Destacan, entre otros, la función de arranque sin llave KEYLESS-GO, MBUX con funciones ampliadas, panel táctil, faros LED High Performance, cámara de marcha atrás, llantas de aleación de 18”, cristales tintados y portón trasero eléctrico Easy Pack.

El GLC Coupé está disponible con nuevos motores, a los que se añadirán otras variantes a lo largo de este año. Todos los motores diésel cumplen ya la normativa Euro 6. Los modelos de gasolina están electrificados mediante integración de una red de a bordo de 48 voltios (EQ Boost). Esta tecnología les otorga la etiqueta medioambiental de la DGT ECO. El alternador arrancador accionado por correa asume algunas funciones de los propulsores híbridos como, por ejemplo, boost o recuperación, y permite alcanzar cotas de consumo de combustible que hasta la fecha estaban reservadas a los modelos con tecnología híbrida de alto voltaje. Todas las mecánicas van asociadas a la tracción integral 4MATIC y el cambio automático de nueve velocidades 9G-TRONIC.

  GLC 200

4MATIC

GLC 300

4MATIC

GLC 200 d

4MATIC

GLC 220 d

4MATIC

GLC 300 d

4MATIC

Cilindros/disposición 4/L 4/L 4/L 4/L 4/L
Potencia (kW/CV)
motor térmico
 

145/197

 

190/258 120/163 143/194 180/245
Potencia motor eléctrico (kW) (EQ Boost) 10 10
Par máximo
motor térmico (Nm)
320 370 360 400 500
Par máximo
motor eléctrico (Nm)
150 150
Consumo mixto de combustible

(l/100 km) [1]

7,5 -7,1

[9,1-8,2]

7,5 -7,1

[9,1-8,2]

5,5-5,2

[6,8-5,9]

5,5-5,2

[6,8-5,9]

6,0-5,8

[7,1-6,4]

Emisiones de CO2 en el ciclo mixto (g/km) [1] 170-161

[206-185]

170-161

[206-185]

145-137

[179-155]

145-137

[179-155]

159-152

[187-169]

PVP (euros)2 56.475 61.775 54.775 56.250 58.675
1 Los valores de consumo y de CO2 indicados han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo “NEDC CO2“ según lo dispuesto en el art. 2 Nº1 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153. Los valores indicados entre corchetes de emisiones de CO2 han sido obtenidos de acuerdo con el procedimiento de ensayo “WLTP CO2“ según lo dispuesto en el art. 2 No. 3 Reglamento de aplicación (UE) 2017/1153. Los valores de consumo de combustible se calcularon sobre la base de esos valores
2 PVP recomendado en el mercado español, impuestos y transporte incluidos.

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