Vehicles de somni per partida doble
El coupé i el cabrio de la Classe S, com a membres per dret d'aquesta nombrosa i apreciada família d'automòbils de luxe, es beneficien de les importants innovacions introduïdes recentment a la berlina. Entre aquestes cal citar sistemes d'assistència a la conducció nous o de funcionalitat ampliada, el concepte modern de comandaments i visualització amb lloc de conducció widescreen i nova generació de volants, el control de confort ENERGIZING i la generació més recent d'equips d'infoentreteniment. Un equip reservat en exclusiva als models de dues portes, on forma part de l'equipament de sèrie, són les innovadores llums del darrere en tecnologia OLED. Encara més dinàmic és el nou motor V8 biturbo del S 560 4MATIC Coupé i S 560 Cabrio.
«Els nous coupés i cabres de la Classe S encarnen la nostra interpretació de luxe modern amb un disseny exclusiu i inconfusible i amb un habitacle que transmet una impressió d?alt valor amb els seus nobles materials. Però això no ho és tot. Tots dos vehicles de luxe de quatre places estan equipats amb la tecnologia punta més actual de la Classe S», destaca Britta Seeger, membre de la Junta Directiva de Daimler AG i responsable de l?àrea de distribució de Mercedes-Benz Cars.
L'evolució del disseny accentua el caire esportiu dels automòbils i és una expressió d'una elevada competència tècnica. La Classe S Coupé i Cabrio incorpora un faldó davanter amb splitter frontal cromat i voluminoses preses d'aire. Els faldons laterals remodelats i embellidors cromats a la sortida doble d'escapament en disseny V12 accentuen l'aspecte dinàmic.
La línia d'equipament AMG Line, de sèrie per al mercat espanyol, és més dinàmica, com a resultat de la incorporació de nous faldons davant i darrere. Un detall especialment cridaner del frontal són les àmplies preses d'aire amb dos perfils cromats a cada obertura.
Innovadores llums posteriors OLED de sèrie
Un atribut nou de la Classe S Coupé i la Classe S Cabrio són les innovadores llums posteriors OLED. Aquesta tecnologia (organic light emitting diode) utilitza capes especialment fines de material orgànic electroluminiscent, dipositades sobre una placa de vidre. Els 66 OLED ultraplans semblen surar lliurement dins del pilot del darrere, i emeten una llum especialment homogènia en totes les direccions, configurant així un disseny singular i exclusiu de dia i de nit. En desbloquejar i bloquejar el vehicle es genera una seqüència lluminosa animada, seguida de laugment de la intensitat de la llum de posició posterior. Com és natural, els nous llums posteriors utilitzen la tecnologia de diversos nivells d'intensitat d'il·luminació habitual als turismes de Mercedes-Benz per a la llum de fre i els intermitents. Aquests llums brillen amb més o menys intensitat en funció del moviment del vehicle i la claredat de l'entorn (dia/nit).
Dues noves llantes permeten una personalització més acusada del vehicle en combinació amb la línia AMG Line. Es tracta de llantes AMG de 50,8 cm (20″) i 10 radis de color gris titani i polides a alta brillantor (opcional per a la línia AMG Line; inclusivament eixamplament dels passa-rodes AMG), o bé de color negre brillant i polides a alta brillantor (opcional per a la línia AMG Line Plus).
Saló de luxe amb lloc de conducció widescreen i nova generació de volants
Com a mesura per rejovenir l'habitacle s'ofereixen tres nous elements d'ornament (fusta d'arrel de noguera marró brillant, fusta de freixe gris setinat i fusta de magnòlia designo flowing lines), així com tres nous entapissats (cuir exclusiu napa designo AMG Line Plus porcellana /vermell Tiziano, cuir exclusiu napa designo porcellana/vermell Tiziano i cuir exclusiu napa designo AMG Line Plus vermell Bengala/negre).
L'habitacle dels nous models de la classe S es caracteritza pels dos nous visualitzadors d'alta resolució de 12,3 polzades de diagonal. Ambdós elements es fonen a la vista sota un sol vidre cobertor i conformen un lloc de conducció widescreen que accentua com a element central l'estructuració horitzontal del disseny interior.
El lloc de conducció widescreen inclou com a quadre d'instruments un visualitzador de format gran al camp visual directe del conductor, on es mostren rellotges virtuals, i un visualitzador central situat per sobre de la consola central. El lloc de conducció completament digital permet seleccionar tres estils molt diferents, anomenats «Classic», «Sport» i «Progressive». En funció de les preferències personals o de l'equipament interior seleccionat, el conductor pot variar ràpidament l'estil utilitzant el quadre d'instruments i el visualitzador central. El quadre d'instrument mostra al conductor el contingut dels menús —per exemple, dades del viatge o de consum— i les pantalles de navegació o la indicació ECO. Aquest element ajuda el conductor a millorar leficiència del seu estil de conducció.
Tots dos models compten amb botons de control tàctil al volant. Aquests elements reaccionen als moviments d'escombrada amb els dits com la pantalla d'un telèfon intel·ligent. D'aquesta manera, el conductor pot controlar totes les funcions del quadre d'instruments i del sistema d'informació i d'entreteniment sense necessitat de separar les mans del volant. Una altra novetat és la possibilitat d'activar els sistemes DISTRONIC i Tempomat emprant elements de comandament integrats al volant. El sistema d'infoentreteniment també es pot manejar a través del panell tàctil amb controlador de la consola central.
El comandament fònic LINGUATRONIC s'estén ara a altres funcions del vehicle, més enllà del sistema d'infoentreteniment. D'aquesta manera és possible controlar amb la veu la climatització, la calefacció i la ventilació dels seients, l'enllumenat (llum d'ambient, llum de lectura, llum a les places del darrere), l'ambientador/la ionització, la funció de massatge dels seients i el Head-up-Display. En funció de l'idioma escollit i de l'equipament del vehicle, aquest equip comprèn fins a 450 ordres individuals de veu.
El control de confort ENERGIZING augmenta el benestar i la capacitat de rendiment
El control de confort ENERGIZING (equip opcional) connecta entre si diferents sistemes de confort del vehicle. Combina de forma selectiva funcions de l'aire condicionat (inclosa ambientació), dels seients (calefacció, ventilació, massatge) i de la calefacció de superfícies, així com diferents efectes de llum i musicals, permetent un ajustament de benestar especialment adaptat a l'estat d'ànim oa les preferències personals del client. D'aquesta manera, es pot incrementar el benestar i la capacitat de concentració dels ocupants.
En funció de l'equipament és possible triar entre sis programes:
· Frescor
· Calor
· Vitalitat
· Ambient plaent
· Benestar
· Entrenament (tres sèries d'entrenament -Relaxació muscular, Activació muscular, Equilibri- amb diversos exercicis cadascuna)
Cada programa té una durada de deu minuts. Es visualitzen de forma gràfica i en color al visualitzador de mitjans, amb un acompanyament musical adequat. A porta de fàbrica es memoritzen cinc cançons per programa. El programa “Vitalitat”, per exemple, es caracteritza per una música ràpida amb molts beats per minut, per la qual cosa el repertori de la Classe S inclou cançons com “Feelin good” de Leon Riskin. Si es prefereix reproduir música pròpia —fent ús, per exemple, de la Media Interface—, s'analitza automàticament el gènere en un segon pla i s'assigna a un programa o un altre en virtut del nombre de beats per minut (bpm). És possible suprimir determinades funcions de cadascun dels programes.
El control de confort ENERGIZING integra també la il·luminació d´ambient, perfectament adaptada als diferents dissenys de la pantalla. Els 64 colors disponibles per a la il·luminació d´ambient ampliada (equip de sèrie per al mercat espanyol) ofereixen nombroses possibilitats d´ajust individual. Amb la llum s'aconsegueix una posada en escena de l'habitacle aconseguida, combinant diferents colors per crear conceptes cromàtics.
Nous sistemes d'infoentreteniment i recàrrega sense fils de telèfons intel·ligents
Tots els models de la Classe S incorporen de sèrie el sistema d'infoentreteniment COMAND Online de la darrera generació. COMAND Online ofereix un equip ràpid de navegació per disc dur amb representació topogràfica en 3D, visió fotorealista tridimensional dels edificis i rotacions tridimensionals dels mapes. Al mapa de navegació es mostren nombroses informacions. a més de la densitat del trànsit en temps real, es visualitzen per exemple avisos d'advertència Car-to-X, informació meteorològica, la ubicació de les benzineres, incloent-hi el preu actual del combustible, i les places d'estacionament lliures.
Amb ajuda de Near Field Communication, el telèfon intel·ligent es converteix en una clau digital del vehicle.
El paquet d'integració del telèfon intel·ligent fa possible l'ús del sistema d'infoentreteniment CarPlay™ basat en telèfons intel·ligents d'Apple i el sistema Android Auto™. Si un USB telèfon intel·ligent compatible connecta, el client pot commutar si voleu i activar la interfície d'usuari de CarPlay™ o Android.
Els telèfons mòbils es poden recarregar de sèrie sense necessitat de cables ni suport per a mòbil. El sistema sense fil de càrrega funciona amb tots els dispositius mòbils equipats amb pantalla de fins a 15,2 cm de diagonal i compatibles amb l'estàndard Qi, o que es poden equipar posteriorment amb aquesta tecnologia. La superfície per a càrrega està integrada a la part davantera del compartiment de la consola central. La telefonia de multifunció (equip opcional) permet connectar els telèfons mòbils compatibles a l'antena exterior del vehicle.
Amb l'assessor personal sobre punts d'interès en ruta, els clients de Mercedes em connect poden fer ús de nombrosos serveis personalitzats: des de la reserva de taula a un restaurant, consells sobre rutes turístiques, informació i reserva d'esdeveniments culturals i esportius fins a l'enviament de destins de navegació directament al vehicle.
Nous sistemes d'assistència a la conducció amb funcions ampliades
La Classe S Coupé i Cabrio fa un nou pas al full de ruta per a la conducció autònoma amb sistemes d'assistència a la conducció nous o de funcionalitat ampliada. L'assistent actiu de distància DISTRONIC i l'assistent actiu de direcció ajuden el conductor de forma encara més confortable a mantenir la distància de seguretat i al guiatge del vehicle. Per exemple, adaptant automàticament la velocitat en corbes o en acostar-se a una cruïlla oa una rotonda (les funcions individuals poden mostrar diferències als diferents països). Per això, l'assistent actiu de distància DISTRONIC utilitza un volum més gran que fins ara de dades cartogràfics i de navegació.
El tren de rodatge capaç de veure ara és més precís
El tren de rodatge MAGIC BODY CONTROL amb funció d'inclinació activa en corbes es va introduir el 2014 a la Classe S Coupé com a primícia mundial en un automòbil de sèrie. Aquest equip és part de l'equip de sèrie del Mercedes-AMG 65 Coupé i inclina la carrosseria fins a 2,65° cap a l'interior de la corba, reduint així les forces transversals a què es veuen exposats els ocupants. L'innovador sistema reconeix les corbes amb ajuda de la càmera estereoscòpica situada darrere del parabrisa. La regulació del tren de rodatge s'ha perfeccionat encara més a la nova Classe S Coupé. La nova càmera estereoscòpica del sistema es distingeix per un rendiment clarament millorat, de manera que pot funcionar en un marge superior de velocitat fins a 180 km/h.
La Classe S Cabrio està equipada de sèrie amb el sistema semiactiu de suspensió pneumàtica integral AIRMATIC amb regulació progressiva de l'amortiment.
Nou motor V8 biturbo amb desconnexió selectiva de cilindres
El nou motor V8 biturbo del S 560 4MATIC Coupé i S 560 Cabrio necessita fins a un 8% menys de combustible que el seu antecessor. Per tal de reduir el consum de combustible s'ha implementat al nou V8 una funció que desconnecta quatre cilindres al marge de càrrega parcial amb ajuda del comandament de les vàlvules CAMTRONIC (només coupé). D'aquesta manera disminueixen les pèrdues originades en el cicle d'admissió i fuita i augmenta el rendiment total dels quatre cilindres actius gràcies a un desplaçament del punt d'operació en direcció al marge de més càrrega. Una altra particularitat és la disposició dels turbocompressors a la «V» que formen les bancades de cilindres. El nou V8 desenvolupa 345 kW (469 CV) i 700 Nm.
Resum de models de la Classe S Coupé:
| S 560 4MATIC | AMG S 63 4MATIC+ | AMG S 65 | |
|---|---|---|---|
| Cilindres, número/disposició | 8 / V | 8 / V | 12 / V |
| Cilindrada (cm3) | 3.982 | 3.982 | 5.980 |
| Potència nominal (kW/CV) | 345/469 | 450/612 | 463/630 |
| Parell motor nominal (Nm) | 700 | 900 | 1.000 |
| Consum mixt (l/100 km)[1] | 8,7 | 9,3 | 11,9 |
| Emissions de CO2 al cicle mixt (g/km) | 197 | 211 | 279 |
| Acceleració 0-100 km/h (s) | 4,6 | 3,5 | 4,1 |
| PVP [2] (€) | 162.150,00 | 210.000,00 | 296.800,00 |
Resum de models de la Classe S Cabrio:
| S 560 | AMG S 63 4MATIC+ | AMG S 65 | |
|---|---|---|---|
| Cilindres, número/disposició | 8 / V | 8 / V | 12 / V |
| Cilindrada (cm3) | 3.982 | 3.982 | 5.980 |
| Potència nominal (kW/CV) | 345/469 | 450/612 | 463/630 |
| Parell motor nominal (Nm) | 700 | 900 | 1.000 |
| Consum mixt (l/100 km)[1] | 8,7 | 10,1 | 12,0 |
| Emissions de CO2 al cicle mixt (g/km) | 199 | 229 | 272 |
| Acceleració 0-100 km/h (s) | 4,6 | 3,5 | 4,1 |
[1] Consum mixt en el cicle normalitzat europeu
[2] Preu recomanat; impostos i transport inclosos
