Més prestacions i actualització estètica per a la sèrie més venuda
Amb quatre variants de carrosseria, tres nivells de potència i dos tipus de propulsió, la Classe C és la sèrie més versàtil i reeixida de Mercedes-AMG. Després de la introducció d'un extens catàleg de mesures, els models bàsics C 43 4MATIC Berlina (consum de combustible en cicle mixt: 9,1 l/100 km; emissions de CO2 al cicle mixt: 209 g/km[1]) i Estate (consum de combustible en cicle mixt: 9,4 l/100 km; emissions de CO2 al cicle mixt: 214 g/km1) són ara encara més atractius. La calandra del radiador AMG amb lama doble, el faldó davanter de trets contundents i el nou faldó del darrere amb embellidors rodons a la sortida doble d'escapament revaloritzen notablement l'exterior dels nous models C 43, atorgant-los un posicionament encara més expressiu. L'habitacle es beneficia del lloc de conducció totalment digital (equip opcional) amb indicadors específics AMG i de la nova generació de volants AMG. El motor V6 biturbo de 3,0 litres desenvolupa ara una potència de 287 kW (390 CV). En combinació amb el canvi AMG SPEEDSHIFT TCT 9G i la tracció integral AMG Performance 4MATIC amb més incidència sobre l'eix del darrere, aquest potent propulsor combina agilitat, dinamisme i elevat confort en llargs recorreguts.
«La gamma de models de la Classe C és la sèrie de Mercedes-AMG que ha aconseguit més èxits, i que ha contribuït substancialment a l'èxit de la nostra empresa. Una fita important en aquesta història d'èxits va ser la implementació dels models 43, introduïts el 2015, que vénen entusiasmant des de llavors els nostres clients de tot el món. L'elevada demanda i la repercussió positiva que han tingut aquests models ens han animat a aprofitar la reestilització per introduir, no només modificacions òptiques, sinó també millores típiques d'AMG en la potència, l'eficiència i el dinamisme», assenyala Tobias Moers, President de la Gerència de
Mercedes-AMG GmbH.
Per això, els enginyers de desenvolupament d'AMG han incrementat en 17 kW (23 CV) la potència del motor V6 de 3,0 litres, que puja ara a 287 kW (390 CV). El parell motor màxim de 520 Nm està disponible des de les 2.500 fins a les 5.000 rpm. Aquest paquet garanteix unes prestacions més que convincents: El nou C 43 4MATIC Berlina completa l'esprint de 0 a 100 km/h en 4,7 segons i l'estat en 4,8 segons. La velocitat es limita per via electrònica en assolir els 250 km/h.
Esportiu i cridaner: el disseny exterior
L'exterior del C 43 4MATIC mostra un aspecte més expressiu posant en relleu més clarament la pertinença del nou model a la família. Nous trets distintius són la calandra del radiador AMG amb lama doble en plata iridi mat i el faldó davanter de línies contundents, amb flics addicionals. Les grans preses d'aire laterals, integrades a mode d'Air Curtains al faldó davanter, contribueixen a dirigir de manera òptima el flux d'aire al frontal. L'element sobreposat a les aletes transversals i el llistó d'ornament de l'splitter frontal estan executats en crom platejat.
També la vista del darrere irradia esportivitat, amb embellidors rodons a la sortida doble d'escapament en crom brillant. El faldó del darrere amb efecte Air Curtain als laterals i el difusor d'estètica molt més cridanera milloren l'aerodinàmica a la defensa del vehicle. El spoiler a la tapa del maleter està pintat del color de la carrosseria.
El paquet estètic AMG opcional confereix al vehicle una nota encara més esportiva: un splitter frontal més expressiu, el spoiler de sèrie, els inserits més amples als faldons laterals i els flics al para-xocs del darrere estan executats en negre d'alta brillantor.
Major eficiència aerodinàmica: les noves llantes aerodinàmiques AMG
A la vista de perfil criden l'atenció, a banda dels embellidors laterals ressaltats, les noves llantes d'aliatge AMG optimitzades des del punt de vista aerodinàmic. L'especial configuració dels cèrcols aerodinàmics a l'exterior i la geometria dels radis perfeccionada al túnel de vent milloren el flux de l'aire al voltant de les rodes, afavorint una major eficiència aerodinàmica. Els responsables de desenvolupament van aconseguir així la combinació perfecta d'aerodinàmica, pes i refrigeració dels frens, unida a un màxim rendiment ia un consum de combustible reduït.
Pel C 43 4MATIC es pot triar entre dos dissenys de llanta optimitzats des del punt de vista aerodinàmic. De sèrie s'incorporen llantes AMG de cinc radis dobles en color gris tremoleta i polides a alta brillantor en format 7,5 J x 18, 225/45 R 18 davant i 8,5 J x 18, 245/40 R 18 darrere.
Opcionalment s'ofereix una altra variant de cinc radis dobles en gris tàntal, negre brillant o negre mat i polida a alta brillantor en mida 7,5 J x 19, 225/40 R 19 davant i 8,5 J x 19, 255/35 R 19 darrere.
Caràcter esportiu amb detalls inconfusibles: el disseny de l'interior
L'habitacle subratlla el caràcter dinàmic del nou C 43 4MATIC amb nombrosos detalls individuals. El disseny expressiu troba la seva continuació lògica a l'interior amb materials que destil·len esportivitat, com cuir, microfibra DINAMICA i alumini en acabat d'alta qualitat.
Els seients AMG Performance opcionals, amb la seva especial configuració dels laterals de la superfície del seient i del respatller, brinden la millor subjecció lateral possible quan se circula a gran velocitat. Opcionalment, els laterals del seient es poden ajustar de forma òptima mitjançant coixins d'aire integrats. Amb els seus reposacaps integrats, els seients Performance realcen el caràcter esportiu i exclusiu de l'habitacle. Per primera vegada, els seients Performance del C 43 4MATIC no compten només amb calefacció, sinó també amb climatització a tres nivells (en combinació amb entapissat de cuir).
L'entapissat en símil de cuir ARTICO/microfibra DINAMICA negre amb costures d'ornament vermelles realça així mateix el caràcter esportiu del C 43 4MATIC. Com els seients, també la secció central de les portes i el tauler d'instruments estan revestits de símil de cuir ARTIC amb costures d'ornament vermelles. Els pedals esportius d'alumini amb tacs negres, els elements de guarniment en lacat brillant negre combinats amb alumini clar amb rectificat longitudinal, el sostre interior negre i els cinturons de seguretat vermells accentuen encara més l'ambient esportiu.
Àmplies possibilitats de personalització
El client disposa opcionalment de possibilitats àmplies de configuració individual. Destaquen com a novetat els elements d'ornament de fusta de roure antracita de porus oberts i de fusta de noguera de porus oberts, així com la combinació d'alumini amb rectificat longitudinal per a les portes i fusta de freixe negre de porus oberts per a la consola central. Sense oblidar tampoc els coneguts elements d'adorn AMG en fibra de carboni/alumini clar amb rectificat longitudinal i fibra de vidre de plata mat. Pel que fa als entapissats, es pot triar opcionalment entre cuir negre (amb costures d'ornament vermelles o sense), vermell cranberry/negre i, com a novetat, marró eqüestre/negre.
El programa designo posa a disposició selectes combinacions amb repunt de rombes en marró eqüestre/negre i blanc platí pearl/negre, que poden combinar-se amb els seients AMG Performance.
Interior amb innovador concepte de maneig i visualitzat
Panell tàctil amb controlador, botons Touch-Control integrats al volant, entrada de veu. El concepte de maneig del C 43 4MATIC és tan versàtil com a flexible. Totes les opcions pretenen fer les tasques de maneig, també en aquest entorn, tan confortables i ràpides com sigui possible en funció de la situació.
No menys versàtils són les possibilitats de visualització de les dades al quadre d'instruments totalment digital (equip opcional) de 31,2 cm (12,3 polzades) de diagonal. Amb tres estils de visualització específics d'AMG —Clàssic, Esportiu o Supersport— recrea de forma realista les funcions del vehicle.
Nombroses informacions addicionals AMG
Amb el menú específic AMG, el conductor pot consultar nombroses informacions addicionals que fan l'experiència de conducció encara més esportiva:
- Warm-up: temperatura de l'oli del motor i del canvi, pressió de sobrealimentació (boost)
- Setup: estat actual dels sistemes propulsió, tren de rodatge, sistema de fuita, ESP®, canvi
- G-Force: indicació de les forces d'acceleració actuals en un sistema de coordenades i memorització de les xifres màximes
- Race Timer: cronòmetre manual per mesurar els temps per volta i representació en color de la volta més ràpida i més lenta, així com velocitat mitjana i recorregut realitzat
- Engine Data: parell motor/potència nominal en un diagrama de barres i pressió de sobrealimentació en un indicador boost
La velocitat actual i la marxa acoblada es mostren en format digital. El mode manual del canvi s'indica amb una M groga.
Les indicacions del visualitzador de mitjans central recreen amb més realisme altres funcions del vehicle, entre altres mitjançant representacions animades dels sistemes dassistència a la conducció, sistemes del vehicle i sistemes de comunicació. El visualitzador de mitjans incorporat de sèrie té una mida de 17,8 cm (7 polzades) i una resolució de 960 x 540 píxels. Una altra variant és el visualitzador de mitjos de 26,0 cm (10,25 polzades) amb una resolució de 1.920 x 720 píxels. S'ofereix de sèrie en combinació amb COMAND Online i opcionalment per als models amb Audio 20 GPS.
Nova generació de volants AMG
Un disseny extremadament esportiu, una excel·lent subjecció gràcies al cèrcol de contorn ergonòmic i un maneig intuïtiu són els trets distintius del nou volant AMG de napa de sèrie. Compte a més amb una secció inferior plana i perforació a la zona de subjecció. Les lleves de canvi al volant estan galvanitzades i afavoreixen una conducció esportiva amb canvis de marxa manuals. El volant està disponible opcionalment en napa/microfibra DINÀMICA i en napa amb elements d'ornament en lacat brillant negre.
Una novetat són els botons Touch-Control integrats. Amb ells és possible manejar de forma intuïtiva les funcions del quadre d'instruments (a l'esquerra) i del sistema multimèdia (a la dreta) mitjançant moviments d'escombrada horitzontals i verticals del dit. Igual que passa a la Classe S, l'assistent actiu de distància DISTRONIC i el TEMPOMAT s'ajusten mitjançant els comandaments del tauler de control esquerre. Als panells de control del costat dret es troben els interruptors per activar el comandament fònic i el telèfon, per regular el volum de reproducció de so, per seleccionar cançons i per fer servir altres funcions del sistema multimèdia.
Potent i acreditat: el motor AMG V6 biturbo de 3,0 litres
El motor V6 biturbo es distingeix per un nivell elevat de potència, unit a cotes baixes de consum i emissions. Els artífexs d'aquesta elevada potència són, entre d'altres, els dos turbocompressors més grans (pressió màxima de sobrealimentació: 1,1 bars). Els dos turbocompressors es munten al costat del motor i es distingeixen per la resposta especialment espontània. Un distintiu visual del propulsor AMG és la coberta del motor amb inserits vermells dalumini i distintiu AMG.
Canvi AMG SPEEDSHIFT TCT 9G amb transicions més curtes
Al C 43 4MATIC es munta el canvi AMG SPEEDSHIFT TCT 9G adaptat específicament pels enginyers de desenvolupament de Mercedes-AMG per aconseguir una experiència de conducció dinàmica. Gràcies a un programari específic de gestió del canvi s'aconsegueixen transicions molt curtes entre les diferents marxes.
La reducció directa múltiple permet recuperacions ràpides, i la funció de doble embragatge brinda una experiència de conducció encara més suggestiva als programes de conducció «Sport» i «Sport+». Les intervencions definides a l'encesa agiliten encara més els canvis de relació en comparació amb els altres modes. A tots els programes de conducció l'arrencada es realitza en primera, per tal de garantir una experiència de conducció dinàmica.
Amb el polsador situat a la consola central podeu seleccionar el mode «Manual». La seva estratègia de canvi es basa en el programa de conducció escollit; els canvis de marxa s'efectuen a través de les lleves del volant. A més, el canvi conserva la marxa seleccionada i no passa automàticament a una marxa més llarga si el règim del motor arriba al valor màxim del limitador.
Modificar la característica del vehicle amb un dit: AMG DYNAMIC SELECT
El conductor té a disposició els acreditats programes de conducció de DYNAMIC SELECT —«Confort», «Sport», «Sport+» i «Individual»— per personalitzar encara més la característica del C 43 4MATIC sense més que accionar un polsador. Les propietats dels diferents programes són molt diversificades, amb caràcter des d'eficient i confortable fins altament esportiu. Amb aquesta selecció es modifiquen importants paràmetres, com ara la resposta del motor, el canvi, el tren de rodatge i la direcció. Amb independència dels programes de conducció DYNAMIC SELECT, el conductor pot seleccionar directament el mode manual accionant la tecla «M» per canviar de relació utilitzant exclusivament les lleves de canvi al volant. D'aquesta manera és possible seleccionar els nivells de regulació del tren de rodatge.
Als quatre programes esmentats s'hi afegeix un cinquè: «Calzada relliscosa», senyalitzat amb el símbol d'un floc de neu. El seu desplegament de potència moderat i uniforme està programat especialment per circular per calçades relliscoses, amb neu o gel.
Tracció integral AMG Performance 4MATIC, àgil i amb més incidència sobre l'eix del darrere
La tracció integral AMG Performance 4MATIC incorporada de sèrie es distingeix per una distribució del parell amb més incidència sobre l'eix del darrere: 31% davant i 69% darrere. Aquest dimensionament augmenta el dinamisme de conducció i és la clau d'una acceleració transversal més gran a la carretera, millorant a més l'adherència al ferm en accelerar. La caixa de transferència duna sola etapa de la tracció integral es construeix com a sistema independent, unit a la caixa de canvis mitjançant una brida.
Aquesta configuració ―que els tècnics anomenen add-on― facilita la variació de la distribució de parell i la seva adaptació a cada model, permetent així un major grau de diferenciació entre les diferents sèries. Gràcies a les dimensions compactes, la tracció integral permanent no imposa restriccions a l'habitabilitat interior ni al volum del maleter.
Tren de rodatge AMG RIDE CONTROL amb amortiment adaptatiu regulable
El tren de rodatge amb suspensió mecànica AMG RIDE CONTROL amb sistema dʻamortiment ajustable de regulació electrònica ofereix als ocupants del C 43 4MATIC dinamisme esportiu i el confort característic de la marca per a viatges llargs. La base per això són l'eix davanter de quatre braços i l'eix del darrere multibraç. Les característiques cinemàtiques i elastocinemàtiques específiques d'AMG amb components de nou desenvolupament es tradueixen en una rigidesa elevada de la caiguda de les rodes en traçar corbes a alta velocitat. La integració axial dels frens a l'eix davanter afavoreix un comportament de marxa àgil i precís.
El sistema dʻamortiment adaptatiu regulable sʻincorpora de sèrie. Aquest sistema amb regulació electrònica i funcionament completament automàtic adapta de manera progressiva l'amortiment a cada roda en funció de la situació. Així milloren la seguretat de conducció i el confort de rodament. L'amortiment es regula individualment per a cada roda en funció de l'estil de conducció, les condicions de la calçada i el reglatge elegit per al tren de rodatge. El punt d'operació ideal es determina a partir de nombroses informacions, com ara acceleració o velocitat de marxa. El conductor selecciona els tres diagrames característics de l'amortiment “Confort” “Sport” i “Sport+” mitjançant un polsador a la consola central, ajustant així la sensació de conducció a les seves preferències particulars, des de confortable fins a esportivament rígid.
Confirmació directa i inequívoca del contacte amb la calçada: l'adreça paramètrica AMG
La direcció paramètrica electromecànica treballa amb desmultiplicació variable. Aquest equip convenç amb una resposta precisa i autèntica. En circular a alta velocitat disminueix l'assistència de la servodirecció, que augmenta de manera progressiva a baixes velocitats. D'aquesta manera cal una força relativament reduïda per manejar el volant a baixa velocitat i es conserva el control ideal sobre el vehicle a velocitats superiors. L'assistència de la servodirecció depèn de l'ajustament elegit per al tren de rodatge. En el mode Sport, el conductor rep una resposta més directa sobre l'adherència de les rodes a la calçada.
Analista de dades per als circuits de carreres: AMG TRACK PACE
AMG TRACK PACE, l'enginyer virtual de carreres per al registre de dades a circuits tancats, ofereix a l'usuari funcions ampliades i més precises. TRACK PACE està disponible opcionalment com a component del sistema d'infoentreteniment COMAND Online.
Si està activada aquesta funció, el sistema registra deu vegades per segon durant el trajecte una sèrie de dades específiques del vehicle (p. ex. velocitat, acceleració). A això cal afegir-hi els temps per volta i per sector, així com la diferència en cada cas respecte al crono de referència. Alguns elements indicadors s'encenen en verd o vermell, per la qual cosa el conductor pot reconèixer fàcilment, sense necessitat de fixar la vista per llegir les xifres, si la seva actuació supera o no el millor crono registrat.
Després de completar voltes ràpides al circuit es pot analitzar la perícia del conductor a partir de les dades recollides, per anar millorant. El sistema permet, a més, registrar i memoritzar diverses cotes d'acceleració i desacceleració (p. ex., 0-100 km/h, ¼ de milla, 100-0 km/h). Gràcies a un algorisme de nou desenvolupament, que determina la posició del vehicle amb la major exactitud possible, TRACK PACE reconeix fins i tot quan s'abandona el recorregut o es pren una drecera. A banda de les dades del GPS s'utilitzen per això els sensors instal·lats al vehicle (acceleració, giroscopi, angle d'orientació de les rodes, nombre de revolucions de la roda).
Les dades es mostren al visualitzador multimèdia, al quadre d'instruments i al Head-Up-Display. Hi ha preprogramats circuits de competició famosos, com el Nürburgring.
També és possible enregistrar altres perfils de circuit propis. La representació cartogràfica es pot canviar de 2D a 3D i actualitzar en línia. Per altra banda, és possible pot connectar mitjançant WiFi una App per a iPhone. Amb ella, els clients poden compartir les seves experiències i resultats amb altres conductors de vehicles AMG mitjançant Facebook, YouTube oa l'AMG Private Lounge.
Cura de benestar en trajectes llargs: control de confort ENERGIZING
El control de confort ENERGIZING opcional també està disponible per al nou C 43 4MATIC. Aquest sistema interconnecta diversos sistemes de confort al vehicle i fa ús precís de les funcions de l'aire condicionat i dels seients (calefacció, ventilació), així com dels equips d'il·luminació i reproducció de música. En funció de l'estat d'ànim o de les preferències del client s'assumeix un ajustament especial de benestar que millora alhora la capacitat de rendiment dels ocupants.
Resum de dades tècnics
| Mercedes-AMG C 43 4MATIC Berlina | Mercedes-AMG C 43 4MATIC
Estate |
||||
| Motor | V6 de 3,0 litres amb dos turbocompressors | V6 de 3,0 litres amb dos turbocompressors | |||
| Cilindrada | 2.996 cm3 | 2.996 cm3 | |||
| potència | 287 kW (390 CV) a 6.100 rpm | 287 kW (390 CV) a 6.100 rpm | |||
| Parell motor màxim | 520 Nm a 2.500-5.000 rpm | 520 Nm a 2.500-5.000 rpm | |||
| propulsió | Tracció integral AMG Performance 4MATIC amb distribució de parell amb més incidència sobre l'eix del darrere | Tracció integral AMG Performance 4MATIC amb distribució de parell amb més incidència sobre l'eix del darrere | |||
| Caixa de canvis | AMG SPEEDSHIFT TCT de 9 marxes | AMG SPEEDSHIFT TCT de 9 marxes | |||
| Consum mixt combustible |
9,3-9,1 l/100 km* |
9,6-9,4 l/100 km* |
|||
| Emissions de CO2 al cicle mixt | 213-209 g/km* | 220-214 g/km* | |||
| Acceleració 0-100 km/h | 4,7 s | 4,8 s | |||
| velocitat màxima | 250 km/h** | 250 km/h** |
* Els valors indicats (dades provisionals) han estat determinats segons el procediment de mesurament prescrit. Es tracta dels valors NEDC CO2 segons l'article 2, núm. 1 del Reglament d'Execució (UE) 2017/1153. El consum de combustible s'ha calculat sobre la base dels valors esmentats.
** limitada per via electrònica
[1] Els valors indicats (dades provisionals) han estat determinats segons el procediment de mesurament prescrit. Es tracta dels valors NEDC CO2 segons l'article 2, núm. 1 del Reglament d'Execució (UE) 2017/1153. El consum de combustible s'ha calculat sobre la base dels valors esmentats.
