En aquest article parlarem sobre els diferents modes de conducció dels vehicles Mercedes-Benz de la gamma EQ Power.
Com ja sabràs els vehicles EQ Power són vehicles que han estat dotats d'un motor de combustió interna que pot ser benzina o dièsel i un motor elèctric. La combinació de tots dos fa que aquests vehicles siguin especialment atractius a ciutat ja que exerceixen el motor elèctric per moure's per dins de la ciutat sense emetre emissions directes i reduint el consum de combustible fòssil.
Per això i per poder treure el màxim rendiment del nostre EQ Power el primer que haurem de fer és tenir les bateries carregades ja que així aconseguirem treure el major rendiment al nostre Mercedes.
En cas de no carregar les bateries, hem de saber que la conducció no serà eficient i com a resultat el consum de combustible serà una mica més gran que el d'un vehicle convencional.
La selecció dels modes de conducció es fa mitjançant el botó dynamic select que es troba situat a la mà dreta a prop dels controls del vehicle. El botó dynamic select és un botó simple que permet dues posicions, cap al front o cap a la part posterior del vehicle.
Un cop premut el botó dynamic select es visualitzaran els diferents modes de conducció a la pantalla (display central). A través d'aquesta i mitjançant el botó dynamic select seleccionarem el mode de conducció que vulguem en funció de les necessitats o característiques de la via.
Un cop seleccionat el mode, el sistema deixarà de visualitzar-lo a la pantalla central però continuarà apareixent al nostre quadre d'instruments, de manera que amb una simple mirada mentre conduïm podrem saber quina manera estem usant.
Diferents modes de conducció:
1. Mode Comfort: Aquest el mode preestablert un cop encenem el vehicle i permet al vehicle triar si vol desplaçar-se en mode elèctric o amb el motor de combustió segons les exigències de la via i del conductor.
2. Mode ECO: Amb aquesta manera el vehicle es comportarà d'una manera molt similar al mode Comfort. El vehicle continua escollint quan ha de circular en mode elèctric o combustió, però sempre prioritzant l'ús del motor elèctric fins que la càrrega de la bateria sigui baixa. La diferència entre el mode Eco i el Comfort rau en el lliurament de potència per part del motor. Com hem dit abans, en aquesta manera es prioritzarà abans que res l'ús del motor elèctric buscant la major eficiència pel que la potència es veurà disminuïda.
3. Mode EL (Elèctric): Com el seu nom indica aquest mode de conducció és 100% elèctric i pren especial importància en circulació urbana ja que mai entrarà en funcionament el motor de combustió.
L'únic moment en què podria fer servir el motor de combustió seria quan el conductor trepitgi el pedal de l'accelerador al màxim, en aquell moment el vehicle detectarà que cal un extra de potència i activarà el motor de combustió.
4. Mode BL (Battery Level): Amb aquesta manera el vehicle intentarà guardar bateria. Per això utilitzarà el motor de combustió per evitar la despesa de la bateria en el rang preestablert.
Sempre podrem tornar a fer servir el motor elèctric en aquest mode de conducció, si hem superat el rang preestablert mitjançant la recuperació d'energia amb les frenades o reduccions.
5. Mode Sport: Aquest mode és el menys eficient de tots els que té el vehicle per defecte, la utilitat d'aquesta manera és poder treure el màxim del motor de combustió, per això es modifiquen els mapes d'injecció i per tant en el lliurament de potència i també el canvi serà molt més ràpid permetent un cotxe molt més esportiu.
El mode sport pràcticament no utilitzarà la bateria, l'únic moment en què el motor elèctric s'usarà en aquesta manera serà quan el conductor trepitgi el pedal de l'accelerador a fons, de la mateixa manera que vèiem en la manera Elèctric (EL), però amb la diferència que aquesta vegada el motor elèctric serà el que ajudarà el motor de combustió aportant un extra de CV, aquesta suma de tots dos motors Mercedes l'anomena Boost que en espanyol vol dir Turbo ja que no és res més que un increment de potència en un moment determinat.
L'anomenat Boost també estarà present en el mode ECO i Comfort, però mai serà tan notable com a Sport.
Mode Individual: Aquesta és la darrera manera i com el seu nom indica, permet al conductor crear un tipus de conducció individual variant paràmetres com l'ús del motor, el lliurament de potència, l'agilitat de la caixa de canvis, la recuperació de l'energia per a les bateries, direcció i ajuda de l'ESP.
Un cop configurat el mode individual, el nostre vehicle el recordarà per sempre fins que vulguem canviar-lo de nou.
Aquests són els 5 modes de conducció que trobaràs a un vehicle PHEV (Plug Hybrid Electric Vehicle) de Mercedes EQ Power.
