Розроблений на базі GLC, виготовленого в Бермені (Німеччина) і адаптований у глибині, новий Mercedes EQC — це повністю електричний позашляховик який має два електродвигуни, які разом розвивають загальну потужність 408 к. с. (300 кВт) і 760 Нм крутного моменту.
Двигуни розташовані один на передній осі, а інший на задній осі, забезпечуючи Повністю незалежний і повнопривідний EQC. Передній двигун відповідає за рух транспортного засобу, а двигун, розташований на задній осі, відповідає за динаміку автомобіля та забезпечує додаткову тягу під час руху. EQC вимагає цього, наприклад, у режимі Sport.
Наявність двох електродвигунів є перевагою для EQCПо-перше, оскільки це дозволяє транспортному засобу мати систему 4Matic без необхідності карданного валу, зменшення ваги та можливі ремонти через знос.
Що стосується акумулятора вагою 652 кг, Він був розташований у найнижчій частині транспортного засобу, намагаючись розмістити центр ваги якомога нижче.. Ця літій-іонна батарея EQC має ємність 80 кВт/год і має рідинне охолодження та нагрівання для належної роботи при низьких температурах.
Завдяки великому літій-іонному акумулятору Mercedes EQC здатний проїхати до 416 кілометрів без підзарядкиЛогічно, що автономність буде змінюватися в залежності від використання автомобіля.
Передня решітка характеризується великими розмірами і на відміну від інших виробників справжня Допомагає забезпечити гарне охолодження акумуляторів. У своїй внутрішній частині він має ламелі, які можна відкривати або закривати, щоб дозволити або заборонити надходження повітря для контуру охолодження.
Незважаючи на те, що це об’ємна решітка радіатора нового дизайну, Mercedes подбав про те, щоб клієнт продовжував впізнавати автомобіль по ній.
Заряд EQC
El EQC має зарядний пристрій потужністю 7,4 кВт/год також рідинне охолодження, і можна заряджати транспортний засіб від звичайної розетки, навіть якщо ми використовуємо час заряджання, який значно скорочується станції зарядки наприклад, Alternating Current Wallbox.
Дивовижний!
• Його Прискорення можна порівняти з прискоренням спортивного автомобіля, оскільки EQC здатний розігнатися від 0 до 100 км/год лише за 5,1 секунди. хоча його максимальна швидкість обмежена 180 км/год, щоб запобігти розрядці акумулятора за кілька кілометрів.
• Незважаючи на вагу 2,5 тонни, EQC є a супер маневрений автомобіль з точки зору водіння.
• Він має a автономність 416 кілометрів.
• Розташування батареї дозволяє мати до Об'єм багажника 500 літрів.
Порівняння з Mercedes GLC
Як ми вже говорили на початку статті, EQC містить гени GLC у своїй ДНКІз загальною довжиною 4,76 метра EQC знаходиться між Mercedes GLC і GLE, фактично він на 10 см довший і на 2 см нижчий, ніж GLC.
Найрадикальніший EQC: EQC 4×42
Нещодавно це було виявлено EQC 4×42 EQC, створений у найдикішому стилі Mercedes, який нагадує те, що сталося кілька років тому з AMG G500 та його варіантом 4×42 хоча цього разу в a електромобіль.
Це EQC 4×42 Він вищий, ширший, більший і потужніший, коротше кажучи, це звір і, можливо перший 4% електричний 4×100, який ми можемо знайти на ринку.
З портативними осями для збільшення висоти осей (як це вже було в G63 4×4).2), значно більший крутний момент, ніж звичайний EQC, колісні арки понад 10 см і шини розміром 285/50/20 Bf Goodrich All Terrain the EQC 4×42 Це ідеальна машина для будь-якого типу бездоріжжя.
Mercedes ще раз показав нам, що все можливо, і з історією позашляхового світу, що налічує десятиліття, він представив перший повністю електричний 4×4.
Порівняння бездоріжжя EQC проти EQC 4×42
• Кут атаки: 20,6 градусів порівняно з 31,8 градусів для EQC 4×42
• Кут вильоту: 20 градусів порівняно з 33 градусами для EQC 4×42
• Кут гальмування: 11,6 градусів порівняно з 24,2 градусами для EQC 4×42
• Дорожній просвіт: 140 см порівняно з 294 см для EQC 4×42
Якщо ви походите зі світу бездоріжжя, ви знаєте, що ці дані більш ніж хороші для транспортного засобу 4×4, особливо враховуючи, що він використовує деталі з класу G, такі як портативні осі. Якщо, з іншого боку, ви не зі світу бездоріжжя, я можу лише сказати вам, що ця машина здатна просуватися по будь-якій місцевості, яку ви побачите перед нею, настільки, що навіть інженери Mercedes G 500 4×42, які працюють в іншому підрозділі, були зачаровані, коли вперше спробували.
Хоча ми ще не знаємо, коли EQC 4×42, ми можемо сказати вам, що найближчим часом G-Class також буде доступний у версії EQ.
