Більше функцій і естетичних оновлень для найпопулярнішої серії
З чотирма варіантами кузова, трьома рівнями потужності та двома типами силової установки C-Class є найбільш універсальною та успішною серією Mercedes-AMG. Після введення широкого каталогу заходів базові моделі C 43 4MATIC Saloon (змішане споживання палива: 9,1 л/100 км; викиди CO2 у змішаному циклі: 209 г/км[1]) і универсал (витрата палива в змішаному циклі: 9,4 л/100 км; викиди CO2 у змішаному циклі: 214 г/км1) стали ще привабливішими. Решітка радіатора AMG з подвійними жалюзі, передній фартух із сильними елементами та новий задній фартух із круглими накладками на подвійному вихлопному отворі значно покращують екстер’єр нових моделей C 43, надаючи їм ще більш виразного позиціонування. Салон має переваги повністю цифрового положення водія (додаткове обладнання) зі спеціальними індикаторами AMG і рульовими колесами AMG нового покоління. 6-літровий бітурбований двигун V3,0 тепер розвиває потужність 287 кВт (390 к.с.). У поєднанні з трансмісією AMG SPEEDSHIFT TCT 9G і повним приводом AMG Performance 4MATIC з більшим впливом на задню вісь цей потужний двигун поєднує в собі маневреність, динамічність і високий комфорт під час довгих подорожей.
«Модельний ряд C-Class є найуспішнішою серією Mercedes-AMG і зробив значний внесок в успіх нашої компанії. Важливою віхою в цій історії успіху стало впровадження 43 моделей, представлених у 2015 році, які з тих пір радують наших клієнтів у всьому світі. Високий попит і позитивний вплив, який справили ці моделі, спонукали нас скористатися перевагами рестайлінгу, щоб запровадити не лише оптичні модифікації, але й типові покращення потужності, ефективності та динамічності AMG», — говорить Тобіас Моерс, президент менеджменту. з
Mercedes-AMG GmbH.
Щоб досягти цього, інженери-розробники AMG збільшили потужність 17-літрового двигуна V23 на 6 кВт (3,0 к.с.), яка тепер становить 287 кВт (390 к.с.). Максимальний крутний момент 520 Нм доступний від 2.500 до 5.000 об/хв. Цей пакет гарантує більш ніж переконливу продуктивність: новий C 43 4MATIC Saloon розганяється від 0 до 100 км/год за 4,7 секунди, а універсал – за 4,8 секунди. Швидкість обмежена електронікою при досягненні 250 км/год.
Спортивний і привабливий: зовнішній дизайн
Екстер'єр C 43 4MATIC демонструє більш виразний вигляд, чіткіше підкреслюючи приналежність нової моделі до сімейства. Новими відмінними рисами є решітка радіатора AMG з подвійними ламелями в матовому сріблястому іридієвому кольорі та передній фартух із чіткими лініями та додатковими гребками. Великі бічні повітрозабірники, інтегровані як повітряні завіси в передній фартух, допомагають оптимально спрямувати потік повітря спереду. Елемент, що накладається на поперечні ребра, і декоративна смуга на передньому спліттері виконані зі сріблястого хрому.
Вигляд ззаду також випромінює спортивність із круглими накладками на подвійному вихлопному отворі в блискучому хромі. Задній фартух з ефектом повітряної завіси з боків і дифузор з набагато більш вражаючою естетикою покращують аеродинаміку в задній частині автомобіля. Спойлер на кришці багажника пофарбований в колір кузова.
Опціональний естетичний пакет AMG надає автомобілю ще більш спортивний відтінок: більш виразний передній спліттер, стандартний спойлер, ширші вставки на бічних порогах і застібки на задньому бампері виконані в глянцевому чорному кольорі.
Більша аеродинамічна ефективність: нові аеродинамічні колеса AMG
У профілі, крім виділеної бічної обробки, увагу привертають нові аеродинамічно оптимізовані легкосплавні диски AMG. Спеціальна конфігурація аеродинамічних кілець із зовнішнього боку та вдосконалена в аеродинамічній трубі геометрія спиць покращують потік повітря навколо коліс, сприяючи більшій аеродинамічній ефективності. Ті, хто відповідає за розробку, таким чином досягли ідеального поєднання аеродинаміки, ваги та охолодження гальм разом із максимальною продуктивністю та зниженим споживанням палива.
Для C 43 4MATIC ви можете вибрати між двома аеродинамічно оптимізованими дизайнами ободів. У стандартній комплектації колісні диски AMG із п’ятьма подвійними спицями кольору tremolite grey і відполіровані до високого глянцю мають формат 7,5 J x 18, 225/45 R 18 спереду та 8,5 J x 18, 245/40 R 18 ззаду.
Інший варіант із п’ятьма подвійними спицями опціонально доступний у танталово-сірому, глянцевому чорному або матово-чорному та глянцевому полірованому розмірі 7,5 J x 19, 225/40 R 19 спереду та 8,5 J x 19, 255/35 Р. 19 позаду.
Спортивний характер з неперевершеними деталями: дизайн інтер’єру
Інтер’єр підкреслює динамічний характер нового C 43 4MATIC завдяки численним індивідуальним деталям. Виразний дизайн знаходить своє логічне продовження в інтер’єрі з матеріалами, які випромінюють спортивність, такими як шкіра, мікрофібра DINAMICA та алюміній у високоякісній обробці.
Опціональні сидіння AMG Performance з особливою конфігурацією бічних поверхонь сидіння та спинки забезпечують найкращу бічну підтримку під час руху на високій швидкості. Опціонально боки сидіння можна оптимально відрегулювати за допомогою вбудованих повітряних подушок. Завдяки вбудованим підголівникам сидіння Performance підкреслюють спортивний та ексклюзивний характер салону. Вперше потужні сидіння C 43 4MATIC оснащені не тільки підігрівом, але й клімат-контролем на трьох рівнях (у поєднанні зі шкіряною оббивкою).
Оббивка з чорної штучної шкіри ARTICO/мікрофібри DINAMICA з червоною строчкою також підкреслює спортивний характер C 43 4MATIC. Як і сидіння, центральна частина дверей і панель приладів також покриті штучною шкірою ARTICO з червоною прострочкою. Алюмінієві спортивні педалі з чорними шипами, елементи оздоблення з чорним глянцевим лаком у поєднанні зі світлим алюмінієм поздовжньої шліфування, чорна оббивка стелі та червоні ремені безпеки ще більше підкреслюють спортивну атмосферу.
Широкі можливості налаштування
За бажанням замовник має широкі можливості індивідуального налаштування. Нові елементи включають оздоблення з антрацитового дуба з відкритими порами та оздоблення з горіхового дерева з відкритими порами, а також комбінацію поздовжньо шліфованого алюмінію для дверей і чорного ясена з відкритими порами для центральної консолі. Не забувши про добре відомі елементи оздоблення AMG із вуглецевого волокна/легкого алюмінію з поздовжнім шліфуванням і матового сріблястого скловолокна. Що стосується оббивки, ви можете вибрати чорну шкіру (з червоною строчкою або без неї), журавлинно-червоний/чорний і, як новинку, кінно-коричневий/чорний.
Програма designo пропонує вибрані комбінації з діамантовим стьобанням у кольорах коричневий/чорний для коней і платиново-білий перламутровий/чорний, які можна поєднувати з сидіннями AMG Performance.
Інтер’єр з інноваційною концепцією управління та відображення
Сенсорна панель з контролером, вбудовані в кермо кнопки Touch-Control, голосове введення. Концепція роботи C 43 4MATIC настільки ж універсальна, як і гнучка. Усі опції спрямовані на те, щоб водіння, навіть у цьому середовищі, було максимально комфортним і швидким залежно від ситуації.
Не менш універсальними є можливості відображення даних на повністю цифровій панелі приладів (додаткове обладнання) з діагоналлю 31,2 см (12,3 дюйма). Завдяки трьом спеціальним стилям відображення AMG – «Classic», «Sport» або «Supersport» – він реалістично відтворює функції автомобіля.
Велика додаткова інформація AMG
За допомогою спеціального меню AMG водій може переглянути численні додаткові відомості, що робить водіння ще більш спортивним:
- Прогрів: температура масла двигуна і коробки передач, тиск наддуву
- Налаштування: поточний стан силових установок, ходової частини, вихлопної системи, ESP®, змінити
- G-Force: відображення поточних сил прискорення в системі координат і збереження максимальних цифр
- Race Timer: ручний секундомір для вимірювання часу кола та кольорового представлення найшвидшого та найповільнішого кола, а також середньої швидкості та пройденого маршруту
- Дані двигуна: крутний момент/номінальна потужність двигуна на гістограмі та тиск наддуву на манометрі наддуву
Поточна швидкість і включена передача відображаються в цифровому форматі. Режим ручної коробки передач позначається жовтою літерою «М».
Дисплеї на центральному медіа-дисплеї більш реалістично відтворюють інші функції автомобіля, включаючи анімаційні зображення систем допомоги водієві, систем автомобіля та систем зв’язку. Стандартний вбудований медіа-дисплей має розмір 17,8 см (7 дюймів) і роздільну здатність 960 x 540 пікселів. Іншим варіантом є медіа-дисплей 26,0 см (10,25 дюйма) з роздільною здатністю 1.920 x 720 пікселів. Він пропонується в стандартній комплектації в поєднанні з COMAND Online і опціонально для моделей з Audio 20 GPS.
Нове покоління кермових коліс AMG
Надзвичайно спортивний дизайн, чудове зчеплення завдяки ергономічному контуру обода та інтуїтивно зрозуміле управління є відмінними рисами нового керма AMG зі шкіри наппа в стандартній комплектації. Він також має плоску нижню частину та перфорацію в області захоплення. Пелюстки перемикання передач на кермі оцинковані та сприяють спортивній їзді з ручним перемиканням передач. Опціонально доступне кермо з наппа/мікрофібри DINAMICA та шкіри наппа з чорними глянцевими лаковими елементами обробки.
Новинкою стали інтегровані кнопки Touch-Control. З ними можна інтуїтивно керувати функціями панелі приладів (ліворуч) і мультимедійної системи (праворуч) за допомогою горизонтальних і вертикальних рухів пальця. Як і в S-класі, активний помічник дистанції DISTRONIC і TEMPOMAT налаштовуються за допомогою елементів керування на лівій панелі керування. На панелях управління з правого боку знаходяться перемикачі для активації голосового управління і телефону, для регулювання гучність відтворення звуку, вибір пісень та використання інших функцій мультимедійної системи.
Потужний і перевірений: 6-літровий бітурбований двигун AMG V3,0
Бітурбований двигун V6 відрізняється високим рівнем потужності в поєднанні з низьким рівнем споживання та викидів. Творцями такої високої потужності є, серед іншого, два найбільші турбокомпресори (максимальний тиск наддуву: 1,1 бар). Два турбокомпресора встановлені поруч з двигуном і вирізняються особливою спонтанною реакцією. Візуальною відмінною рисою трансмісії AMG є кришка двигуна з червоними алюмінієвими вставками та написом AMG.
Коробка передач AMG SPEEDSHIFT TCT 9G з коротшими переходами
C 43 4MATIC оснащено коробкою передач AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, спеціально адаптованою інженерами-розробниками Mercedes-AMG для досягнення динамічного водіння. Завдяки спеціальному програмному забезпеченню керування перемиканням передач досягаються дуже короткі переходи між різними передачами.
Багаторазове пряме зниження забезпечує швидке відновлення, а функція подвійного зчеплення забезпечує ще більш привабливі враження від водіння в програмах водіння «Sport» і «Sport+». Визначені втручання при запалюванні ще більше прискорюють перемикання передач порівняно з іншими режимами. У всіх програмах водіння рух відбувається на першій передачі, щоб гарантувати динамічне водіння.
За допомогою кнопки, розташованої на центральній консолі, можна вибрати режим «Ручний». Ваша стратегія перемикання передач базується на обраній програмі водіння; Перемикання передач здійснюється за допомогою пелюстків на кермі. Крім того, коробка передач зберігає обрану передачу і не перемикається автоматично на вищу передачу, якщо оберти двигуна досягають максимального значення обмежувача.
Змінюйте характеристики автомобіля одним пальцем: AMG DYNAMIC SELECT
Перевірені програми водіння DYNAMIC SELECT – «Комфорт», «Спорт», «Спорт+» і «Індивідуальний» – доступні водієві для подальшої персоналізації характеристик C 43 4MATIC одним натисканням кнопки. Властивості різних програм дуже різноманітні, з характером від ефективного та комфортного до дуже спортивного. За допомогою цього вибору змінюються важливі параметри, такі як реакція двигуна, трансмісії, ходової частини та рульового керування. Незалежно від програм водіння DYNAMIC SELECT, водій може безпосередньо вибрати ручний режим, натиснувши клавішу «M» для перемикання передач виключно за допомогою пелюсткових перемикачів на кермі. Таким же чином можна вибрати рівні регулювання ходової частини.
До чотирьох згаданих програм додається п’ята: «Слизька дорога», позначена символом сніжинки. Його помірна та рівномірна подача потужності спеціально запрограмована для їзди по слизькій, засніженій або крижаній дорозі.
Повний привід AMG Performance 4MATIC, маневреність і більший вплив на задню вісь
Повний привід AMG Performance 4MATIC, що входить до стандартної комплектації, відрізняється більшим розподілом крутного моменту на задню вісь: 31% на передній і 69% на задній осі. Цей розмір збільшує динаміку водіння та є ключем до більшого бокового прискорення на дорозі, а також покращує зчеплення з дорогою під час прискорення. Повнопривідна одноступінчаста роздавальна коробка виконана як самостійна система, з'єднана з коробкою передач фланцем.
Ця конфігурація, яку технічні спеціалісти називають «надбудовою», полегшує варіювання розподілу крутного моменту та його адаптацію до кожної моделі, таким чином дозволяючи більший ступінь диференціації між різними серіями. Завдяки компактним розмірам постійний повний привід не накладає обмежень на комфортність салону та обсяг багажника.
Підвіска AMG RIDE CONTROL з регульованою адаптивною амортизацією
Механічна підвіска AMG RIDE CONTROL із системою регулювання амортизації з електронним керуванням пропонує пасажирам C 43 4MATIC спортивну динаміку та характерний для бренду комфорт для довгих подорожей. Основою для цього є чотириважільна передня вісь і багатоважільна задня вісь. Специфічні кінематичні та еластокінематичні характеристики AMG з новими компонентами забезпечують високу жорсткість розвалу коліс під час проходження поворотів на високій швидкості. Осьова інтеграція гальм на передній осі сприяє маневреності та точності водіння.
Регульована адаптивна система амортизації є стандартною. Ця система з електронним регулюванням і повністю автоматичною роботою поступово адаптує амортизацію кожного колеса залежно від ситуації. Це покращує безпеку водіння та комфорт катання. Амортизація регулюється індивідуально для кожного колеса в залежності від стилю водіння, дорожніх умов і вибраного налаштування ходової частини. Ідеальна робоча точка визначається на основі багатьох даних, таких як прискорення або швидкість руху. Водій обирає три характерні діаграми амортизації «Комфорт», «Спорт» і «Спорт+» за допомогою кнопки на центральній консолі, регулюючи таким чином відчуття від водіння відповідно до своїх уподобань, від комфортного до спортивного жорсткого.
Пряме і недвозначне підтвердження контакту з дорогою: параметричне рульове управління AMG
Електромеханічне параметричне рульове управління працює зі змінним передавальним числом. Це обладнання переконує точним і автентичним відгуком. Під час руху на високій швидкості посилення керма зменшується, а на низьких швидкостях збільшується. Це вимагає відносно невеликої сили для керування кермом на низьких швидкостях і забезпечує ідеальний контроль над транспортним засобом на високих швидкостях. Підсилювач керма залежить від обраного налаштування підвіски. У режимі «Спорт» водій отримує більш прямий відгук про зчеплення коліс з дорогою.
Аналітик даних для гоночних трас: AMG TRACK PACE
AMG TRACK PACE, віртуальний гоночний інженер для запису даних на закритих трасах, пропонує користувачеві розширені та точніші функції. TRACK PACE опціонально доступний як компонент інформаційно-розважальної системи COMAND Online.
Якщо цю функцію активовано, система записує низку специфічних для транспортного засобу даних (наприклад, швидкість, прискорення) десять разів на секунду протягом подорожі. До цього ми повинні додати час на коло та на сектор, а також різницю в кожному випадку щодо базового часу. Деякі елементи індикатора світяться зеленим або червоним кольором, тому водій може легко розпізнати, не зачепляючи очі, щоб прочитати цифри, чи перевищує його продуктивність найкращий зафіксований час.
Після завершення швидких кіл на трасі майстерність водія можна проаналізувати на основі зібраних даних, щоб покращити її. Система також дозволяє реєструвати та запам’ятовувати різні рівні прискорення та уповільнення (наприклад, 0–100 км/год, ¼ милі, 100–0 км/год). Завдяки нещодавно розробленому алгоритму, який максимально точно визначає положення транспортного засобу, TRACK PACE навіть розпізнає, коли ви залишаєте маршрут або їдете коротким шляхом. Окрім даних GPS, для цього використовуються встановлені в транспортному засобі датчики (прискорення, гіроскоп, кут повороту коліс, кількість обертів коліс).
Дані відображаються на мультимедійному дисплеї, панелі приладів і проекційному дисплеї. Відомі гоночні траси, такі як Нюрбургринг, попередньо запрограмовані.
Також можна зареєструвати інші власні профілі схем. Картографічне представлення можна змінити з 2D на 3D і оновити онлайн. Для решти можна підключити iPhone App через WiFi. За допомогою нього клієнти можуть ділитися своїм досвідом і результатами з іншими водіями автомобілів AMG через Facebook, YouTube або в приватній лаунжі AMG.
Ліки для гарного самопочуття під час довгих подорожей: ЕНЕРГІЙНИЙ контроль комфорту
Додатковий регулятор комфорту ENERGIZING також доступний для нового C 43 4MATIC. Ця система об’єднує різні системи комфорту в автомобілі та точно використовує функції кондиціонування повітря та сидінь (обігрів, вентиляція), а також обладнання для освітлення та відтворення музики. Залежно від настрою чи уподобань клієнта передбачається спеціальне налаштування здоров’я, яке водночас покращує працездатність пасажирів.
Зведення технічних даних
| Mercedes-AMG C 43 4MATIC Седан | Mercedes-AMG C 43 4MATIC
Майно |
||||
| двигун | 6-літровий V3,0 з двома турбокомпресорами | 6-літровий V3,0 з двома турбокомпресорами | |||
| Переміщення | 2.996 см3 | 2.996 см3 | |||
| Potencia | 287 кВт (390 к.с.) при 6.100 об/хв | 287 кВт (390 к.с.) при 6.100 об/хв | |||
| максимальний крутний момент | 520 Нм при 2.500-5.000 об/хв | 520 Нм при 2.500-5.000 об/хв | |||
| Рушій | Повний привід AMG Performance 4MATIC з розподілом крутного моменту з більшим впливом на задню вісь | Повний привід AMG Performance 4MATIC з розподілом крутного моменту з більшим впливом на задню вісь | |||
| зміна | AMG SPEEDSHIFT TCT 9-ступ | AMG SPEEDSHIFT TCT 9-ступ | |||
| змішане споживання виготовлені з палива |
9,3-9,1 л/100 км* |
9,6-9,4 л/100 км* |
|||
| викиди CO2 у змішаному циклі | 213-209 г/км* | 220-214 г/км* | |||
| Розгін 0-100 км/год | 4,7 з | 4,8 з | |||
| Максимальна швидкість | 250 км/год** | 250 км/год** |
* Зазначені значення (попередні дані) були визначені відповідно до встановленої процедури вимірювання. Це значення NEDC CO2 відповідно до статті 2, № 1 Імплементаційного регламенту (ЄС) 2017/1153. Витрата палива була розрахована на основі цих значень.
** обмежено в електронному вигляді
[1] Зазначені значення (попередні дані) були визначені відповідно до встановленої процедури вимірювання. Це значення NEDC CO2 відповідно до статті 2, № 1 Імплементаційного регламенту (ЄС) 2017/1153. Витрата палива була розрахована на основі цих значень.
