Mercedes-Benz оснащує всі свої моделі, випущені з 2020 року, технологією, яка відповідає стандарту Euro 6d-ISC-FCM. Таким чином, він випереджає більшість своїх конкурентів, де все ще покладається на попередні правила.
Єдина постійна норма Євро-6 полягає в тому, що вона підлягає постійним змінам. Громадські дебати навколо дизельного двигуна та забруднення мікрочастинками в містах призвели до введення все більш суворих граничних значень і нових процедур вимірювання. Як наслідок усіх цих заходів, поточні правила Euro 6d були адаптовані кілька разів із запровадженням нових підстандартів.
Деякі з них втрачають свою чинність через дуже короткий час. Наприклад, більше не можна реєструвати транспортні засоби, оснащені двигунами, що відповідають лише нормам «Євро 6d» і «Євро 6d-TEMP».
З 1 січня 2021 року вимоги знову посиляться, і нові транспортні засоби з двигунами 6d-TEMP-EVAP-ISC і 6d-ISC більше не зможуть бути зареєстровані. Буде дозволена реєстрація лише нових транспортних засобів з двигунами, які відповідають новим нормам.
Немає сумніву, що ці суворі значення та їх короткий термін дії є серйозною проблемою для виробників. З цієї причини Mercedes-Benz вирішив передбачити події та вжив необхідних заходів, щоб з червня 2020 року всі його моделі виготовлялися за технологією, яка відповідає стандарту Euro 6d-ISC-FCM. Крім того, вже є багато моделей бренду, які відповідають цьому регламенту. У наступному підсумку показано, які моделі Mercedes і які двигуни вже відповідають стандарту Euro 6d-ISC FCM (версія від 17):
Клас A: усі бензинові моделі, A 200 d 4MATIC, A 220 d 4MATIC
Клас B: усі бензинові моделі, B 200 d 4MATIC, B 220 d 4MATIC
CLA (Coupé, Shooting Brake): усі бензинові моделі
GLA: всі двигуни
GLB: всі двигуни
C-клас (седан, універсал, кабріолет, купе): усі дизельні моделі
E-Class (седан, універсал, кабріолет, купе): усі двигуни (станом на дату запуску 14)
GLE/GLE купе: GLE 350 d, GLE 400 d, GLE 350
GLS: GLS 350 d, GLS 400 d
Новий і вирішальний фактор називається FCM
Що відрізняє останній стандарт Euro 6d-ISC-FCM від інших стандартів Euro 6d? Контроль споживання палива або моніторинг споживання палива (FCM), який ставить ефективне споживання палива транспортним засобом у центр уваги. З цією метою в транспортних засобах встановлюється система вимірювання витрати палива — бортовий лічильник витрати палива (OBFCM). Ця система є програмним забезпеченням, яке вимірює споживання палива в моделях з двигуном внутрішнього згоряння та споживання енергії в автомобілях з електричним приводом. У гібридних моделях, що підключаються до електромережі, вимірюються обидва значення, а також враховується частота їзди виключно на електриці та за допомогою двигуна внутрішнього згоряння.
Завдяки запровадженню цієї нової норми для всіх транспортних засобів з 2021 року клієнти зможуть легко знати, на які значення споживання та викидів вони можуть розраховувати. Завдяки цьому порівняння між різними автомобілями на основі даних омологації знову буде більш об’єктивним.
«Індивідуальне споживання» Mercedes me connect
Mercedes me connect, цифрова платформа для підключених послуг, розробила нову послугу під назвою «Індивідуальне споживання», яка допомагає водіям знати про власну витрату палива. Задуманий як гра, клієнт може використовувати сервіс для візуалізації власного споживання, і навіть, за бажанням, «змагатися» в цій сфері з іншими драйверами. З цією метою ми надаємо дані про споживання за останні 30 днів іншим клієнтам, які користуються тією ж моделлю автомобіля. Це створює стимули для розуміння та оптимізації власного стилю водіння. Будь-хто, хто хоче піти далі, може проаналізувати свій власний стиль водіння, і, якщо він занадто високий, клієнт може запитати рекомендації щодо засвоєння більш ефективного стилю.
Ця послуга доступна з листопада 2019 року в Іспанії для клієнтів класу A та C.
