LG Barcelona, primer concessionari AMG Performance a Espanya, col·labora amb equip de Nil Montserrat (NM Racing Team) per promoure aquesta categoria esportiva. A més, conjuntament i quan el COVID ho permeti, estem preparant experiències exclusives per a clients especials de LG Barcelona.
1. Per què decideixes crear NM Racing Team?
Des de molt jove (17 anys) vaig compaginar la meva carrera esportiva amb entrenaments de joves pilots de kàrting i acompanyant els meus amics als circuits.
Després d'una llarga vida esportiva plena d'èxits dedicada a l'alta competició, em vaig veure obligat a fer un pas enrere com a pilot per falta de sponsors i el 2016 decideixo professionalitzar-me com a coach esportiu.
El Grup Rosa dels Vents col·labora amb aquest projecte d'escuderia per a joves pilots donant la força econòmica i financera necessària per esdevenir un projecte esportiu i empresarial sòlid.
2. Com definiries NM Racing Team?
El objectiu principal de NM Racing Team és la formació esportiva i professional de pilots de competició.
NM és un equip amb uns valors esportius i ètics molt clars dels que ens sentim molt fidels. Valors que comparteixen també totes les persones que formen part de lequip. Considerem que treballar en equip i, per tant, el bon ambient de treball són una necessitat i un objectiu comú.
Som un equip professional i transparent amb els nostres clients. Creiem que el nostre tracte és familiar, proper i molt professional amb tots els nostres pilots.
3. Què és important destacar de NM Racing Team?
A Nm Racing Team treballem amb diferents tipologies de pilots. Als nostres inicis treballàvem sobretot a la formació de joves pilots que cercaven resultats esportius i professionalitzar-se en aquest esport per poder arribar algun dia a ser pilots professionals.
Amb els anys hem anat obrint les possibilitats i actualment també treballem amb pilots Gentlemans.
Els Gentlemans són pilots no professionals d'entre 30 i 60 anys amb una gran afició al motor, que volen iniciar-se a l'esport del motor i les carreres sense ànim de professionalitzar-se, només com a hobby o afició.
Hi ha diferents tipus de Gentleman, des dels que s'entrenen amb certa regularitat i fan 2 o 3 curses per any per addició i amb l'objectiu d'anar millorant a poc a poc.
Tot i que també hi ha Gentlemans que ho fan com a estil de vida ja que s'entrenen físicament amb intensitat i busquen objectius cada any per arribar el més amunt possible dins de la seva categoria.
És una satisfacció per a l'equip NM poder dir que tenim Gentlemans que corren als campionats d'Europa!
La figura del Gentleman encara és poc coneguda al món del motor a Espanya, això no passa en altres països Europeus com França, Anglaterra o Alemanya on ja fa temps que aquest perfil de pilot participa en carreres molt importants.
A la categoria del Gran Turisme (GT) els pilots Gentlemans cada any participen més i les categories de Gentlemans actualment tenen un alt nivell esportiu.
El 2020 al campionat d'Europa, hi havia 15 cotxes a la graella pilotats per Gentlemans.
Als campionats, dins de la mateixa categoria es fan dues classificacions: la primera per a pilots semiprofessionals i la segona per a pilots Gentlemans, cosa que propicia molta motivació per part dels pilots.
4. De qui es compon NM Racing Team?
Laura Pagés: és la Team Manager, qui s'encarrega de l'organització logística de l'equip i gestiona la part comptable i legal de l'equip.
Lluís Sueiro: és el cap de mecànics i responsable de tota la mecànica dels cotxes de l'equip.
Manu Catalan: cap denginyers i encarregat de la gestió de les dades i de la part informàtica/electrònica dels cotxes.
Juntament amb ell ens encarreguem de dissenyar les estratègies de cada pilot a cada cursa.
Finalment jo, Nil Motserrat, sóc el director tècnic esportiu, coach de pilots i qui m'encarrego de fer les preparacions físiques i organitzo tot l'equip tècnic de l'escuderia.
5. Quins cotxes teniu? En quines categories corren? Quines diferències principals tenen?
Actualment en tenim dos Mercedes AMG GT4 que el 2021 participaran al Campeoat d'Europa amb 4 joves pilots- dos pilots per cotxe- i al campionat de França de GT4 amb 4 pilots -dos per cada cotxe-.
A França hi ha molta cultura de motor sport i molts pilots aficionats Gentlemans. El campionat de França és un dels campionats més importants d´Europa i amb més nivell per a pilots Gentlemans.
Durant molts anys també hem participat al campionat d'Espanya de resistència que es fa a Montmeló.
Si el calendari ens ho permet aquest any, una altra cursa que volem fer són les mítiques 24 hores de Barcelona de les que tenim un gran record ja que guanyem les edicions del 2017 i 2018 i va ser la nostra primera victòria internacional.
També tenim un cotxe Fórmula 4 que és el germà més petit dels monoplaces. Aquest cotxe l'utilitzem sobretot per als pilots que vénen del kàrting ja que és un gran cotxe d´iniciació als grans circuits. Amb ells fem entrenaments als pilots més joves perquè puguin passar després amb seguretat al Mercedes.
6. Per què AMG?
Quan vam decidir apostar pel model per a la GT4 sempre vam tenir molt clar amb quina marca volíem treballar.
El Mercedes és dels cotxes més equilibrats i competitius de la graella i tenen millors prestacions que tots els altres. També cal dir que és el més car però també el que té el millor pas per corba i el que conserva millor els pneumàtics fins al final de la cursa.
Quan altres cotxes pugen els temps en 1 i 2 segons per volta -que és molt de temps- nosaltres amb el Mercedes som capaços de mantenir-nos gairebé amb el mateix ritme que a l'inici de la cursa. Això ens fa ser molt competitius!
D'altra banda, el suport de la marca Mercedes, el seu compromís i efectivitat amb els equips és extraordinària. A totes les curses on participem, Mercedes porta el seu camió amb tota mena de recanvis per al cotxe per si hi ha algun incident. A això s'hi afegeix que els enginyers de Mercedes vénen a totes les carreres i treballen amb els equips que corren amb Mercedes ajudant i col·laborant amb la posada a punt del cotxe. És un servei que agraïm moltíssim.
7. Quins campionats s'han corregut el 2020 passat amb l'AMG i quins s'han guanyat?
L'any 2020 va ser el nostre primer any amb la marca Mercedes. Els primers mesos del 2020 vam poder fer molts entrenaments ja que l'equip i els pilots ens havíem d'adaptar al nou cotxe per conèixer-lo bé i poder treure'n el màxim profit.
Posteriorment ia causa de la pandèmia COVID19 es va aturar tot, el llarg confinament va provocar que les 16 careres que havíem de córrer durant tot l'any es concentressin en només 4 mesos. Ha estat una bogeria ja que les curses anaven molt seguides i no teníem marge d'error. Si fallàvem en una, no teníem temps per recuperar-nos per córrer la següent.
Tot i l'estrenyíssim calendari ha estat un gran any per a l'equip i hem aconseguit ser Subcampions d'Europa Gt4 (4 victòries i un tercer lloc), Campions d'Espanya de Resistència i Sub-Campions del Gtopen International Cup. -¡Ha estat un gran any!-
8. Els motors del GT3 i GT4 estan modificats?
Els cotxes GT3 i GT4 no tenen res a veure entre ells, en el cas del GT3 parlem d'un vehicle per a pilots professionals o amb molta experiència. Tot i que poden semblar similars ja que la base és la mateixa (Mercedes-AMG GTR), el GT3 és molt més gran de dimensions i té molta més càrrega aerodinàmica. Els GT3 tenen 600 CV i els GT4 510 CV i encara que comparteixen el mateix bloc la resta no hi tenen res a veure.
D'altra banda, el GT4 és un cotxe pensat per poder fer des dels primers passos fins a la professionalització dels pilots. Quan un pilot corre diverses temporades amb el GT4 millorant esportivament posteriorment pot passar al GT3. Aquesta categoria és molt més exigent a nivell tècnic i sobretot físic.
D'altra banda, no podem modificar internament els motors del GT3 ni GT4, els motors vénen fets de fàbrica i cada any al final de temporada Mercedes els revisa i precinta perquè ningú els pugui manipular. Als campionats revisen que tots els motors portin aquests precintes i en cas que no el portis et desqualifiquen. D'aquesta manera s'asseguren i certifiquen que tots els motors estan dins de la legalitat dels campionats.
9. Com es preparen els pilots abans de la cursa?
Com tots els esportistes, les preparacions prèvies a les curses són molt importants. En primer lloc, cal tenir-ne una Dieta equilibrada.
Jo els faig la preparació física adaptant-la a les característiques de cada pilot i dels seus objectius, però normalment com a mínim fan dos o tres dies a la setmana de cardio ja sigui bicicleta o sortir a córrer i es guarden dos dies més per fer entrenaments de força .
Els entrenaments de força els fem amb Zoom per poder-los guiar millor.
Pel que fa als cotxes abans i després de cada cursa passen per revisions exhaustives de control de totes i cadascuna de les peces mecàniques, es fa un curós control quilomètric de totes les peces que s'han de substituir quan el protocol del fabricant el marca.
Tenir cura de la salut dels pilots i dels cotxes és una de les feines més importants de l'equip.
En definitiva a NM Racing Team estan treballant molt dur i precisament per això obtenen tan bons resultats, podeu seguir-los de prop al seu instagram @nmracingteam_
