La berlina per excel·lència de Mercedes-Benz des del 1946 s'ha renovat.
El Classe E és un dels models per excel·lència, amb més de 14 milions de berlines i models estats lliurats als seus propietaris és un vehicle en què generació rere generació Mercedes fa alago de la seva tecnologia d'avantguarda.
Els canvis quant a la part estètica exterior es focalitzen a la part davantera on s?ha dotat el nou Classe E d?una nova graella més marcada amb nous fars més rodons que el seu antecessor.
Per a la defensa en canvi, s'ha optat per uns pilots més allargats i horitzontals que ho fan més ample.
En l'interior del nou Classe E és on es troben els canvis més cridaners. El Classe E estrena nova generació de volants capacitius, volants que són capaços de detectar si el conductor té les dues mans posades a sobre mitjançant la catifeta capacitatiava de dues zones per a sensors i s'acomiada dels botons adaptant-se al Touch Control. Sistema molt semblant als botons de la pantalla dun mòbil.
A més, la família de la Classe E es manté inalterada amb les versions Coupé, Cabrio, Estate i All-Terrain, variants que engloben tots els gustos del client.
Com sempre i no podia ser menys, el sistema d'infoentreteniment de Mercedes MBUX d'intel·ligència artificial acompanya a la nova Classe E amb un reconeixement d'ordres de veu naturals i visualització sobre la pantalla de les indicacions del GPS en realitat augmentada com ja vèiem a el nou GLA SUV.
Una part que passa desapercebuda però que té molt de pes pel que fa al disseny interior, és com Mercedes ha simplificat el Touch Pad central fent-ho molt més prim i atractiu a la vista.
La electrificació dels motors també s'ha fet visible a la Classe E fins i tot el nou 4 cilindres (gasolina o dièsel) de 2.0 litres ha estat dotat amb un extra de potència gràcies al motor elèctric que lliura 15KW suplementaris arribant a una xifra total de 272Cv i 200Nm de parell en combinació amb el motor de combustió.
També el motor V6 de Mercedes-Benz per la Classe E ha estat substituït per primera vegada per un motor de 6 cilindres en línia que desenvolupa una potència total de 435CV.
A tot això, cal sumar-hi que la nova Classe I també estarà disponible a la gamma EQ Power, és a dir, la gamma que Mercedes-Benz reserva per als seus vehicles híbrids endollables. Mercedes-Benz és l'única marca al mercat que munta en combinació, motors dièsel juntament amb elèctrics.
La oferta de motors híbrids endollables de Mercedes-Benz abasta des dels 156 als 367 CV en el cas de les mecàniques de benzina i de 150 a 330 CV en cas dels motors dièsel.
Passant a un altre extrem, la gamma més radical de Mercedes, els AMG també equiparan el nou Classe E com vénen fent des de fa anys. Aquest cop l'E53 canvia la graella davantera per la típica panamericana, nous pilots del darrere, nous para-xocs del darrere amb difusor, llantes de 19” o 20” i el paquet opcional dynamic plus que amplia que entre altres coses àmplies la velocitat punta limitada electrònicament de 250 a 270 km/h.
El motor del Mercedes-AMG E53 és un 6 en línia de 3 litres i 435 CV combinat amb una caixa automàtica de 9 velocitats i tracció 4MATIC. Aquest model també cuneta amb l'ajuda d'un motor elèctric, cosa que l'ajuda a tenir un comportament esportiu més gran fent un 0 a 100 km/h en tan sols 4,5 segons sense perdre la comoditat de la luxosa berlina.
En definitiva, el nou Classe E segueix tenint la seva atribut inigualable de berlina de luxe en qualsevol de les versions ja sigui Mercedes-Benz, Mercedes EQ Power o Mercedes-AMG.
