Durant dècades la Classe S ha estat el vaixell insígnia de Mercedes-Benz i aquesta vegada no podia ser menys, per això, la nova Classe S anomenada W223 per Mercedes, torna més luxosa que mai.
La setmana passada es presentava en primícia des de Mercedes-Benz i per internet, la setena entrega del Classe S un vehicle al qual acompanyen els atributs de luxe, confort i al qual aquesta vegada se suma la tecnologia.
El Mercedes més avançat fins ara s'acobla a la nova fàbrica més tecnològica de Mercedes-Benz, la factoria 56 a Sindelfingen, Alemanya.
Des dels seus inicis, el vaixell insígnia de Mercedes s'ha reservat per oferir com a aparador, els millors i més innovadors avenços per part de Mercedes-Benz.
El vaixell insígnia de Mercedes més tecnològic que mai
La nova Classe S s'ha presentat amb un extra de tecnologia i connectivitat i ens sorprèn amb el nou sistema MBUX de Mercedes, el celebro del cotxe, que ofereix un 50% més de potència de processament respecte a l'anterior MBUX.
El MBUX fa de la Classe S, el Mercedes més intel·ligent fins ara i com sempre, impera al nou sistema multimèdia, l'assistent per veu; encara que aquesta vegada ho fa per a cada seient individual, permetent que cada ocupant pugui prendre el control de la pantalla i els diferents dispositius. A més, el nou MBUX té la capacitat de ser cada cop més intel·ligent gràcies a les actualitzacions que va rebent.
El sistema aquesta vegada pot arribar a connectar-se amb tota la domòtica d'una llar; estàs llegint bé, ja no només es tracta de poder interactuar amb el teu vehicle, sinó que ara Mercedes permet la connectivitat entre la nova Classe S i altres dispositius.
Si encara no has vist el vídeo de la presentació, et recomano que ho facis ja que s'hi explica com el nou sistema MBUX de Mercedes es pot connectar amb una nevera d'un usuari a la Xina, i indicar a la nova Classe S què té a l'interior o fins i tot fer una reserva d'un restaurant.
El nou Mercdes Classe S es pot connectar amb la nevera de casa teva
Com es pot apreciar al vídeo, l'habitacle interior se segueix centrant en el conductor i permet crear una atmosfera estimulant (gràcies al reconeixement biomètric), en cas que el conductor mostri signes de fatiga o una atmosfera relaxant en cas que el conductor mostri nivells d'estrès alts. La nova Classe S és capaç de reconèixer el conductor i els ocupants i adoptar tots els sistemes al vostre gust predefinit. D'aquesta manera, cada usuari pot tenir el seu habitacle personalitzat.
A més, el nou Classe S compta amb un sistema d'aire condicionat filtrat, ionitzat i amb possibilitat d'afegir fragàncies.
Disseny Exterior
A nivell de disseny exterior, el nou Mercedes Classe S segueix tenint un disseny continuista, molt semblant al seu antecessor el W222 i mantenint les proporcions clàssiques de berlina de luxe, encara que aquesta vegada perdent 60kg de pes.
Amb dues carrosseries, la de batalla estàndard que guanya 5,4 cm de llarg i 2,2 cm d'amplada respecte al model anterior i la carrosseria de batalla llarga que s'estén fins als 5,28 m de longitud i una distància entre eixos de 3,21m.
Segurament estaràs pensant, com es mourà la nova Classe S pel centre d'una ciutat amb aquestes dimensions?
Lògicament Mercedes-Benz ja hi ha pensat i ha equipat la nova Classe S amb el pont del darrere direccional per permetre un àgul del darrere de fins a 15 graus de gir.
També hem de destacar el disseny horitzontal dels nous pilots del darrere ja que és la primera vegada en tres generacions que s'opta per muntar aquest tipus de far a la gran berlina de luxe. Aquests pilots del darrere, compten amb un disseny tridimensional que aporta profunditat, sens dubte, un disseny revolucionari al sector automotriu.
Pel que fa al disseny del Classe S, els nervis dels laterals s'han disposat a la part superior i inferior de la carrosseria aportant un aspecte musculós a la gran berlina.
La nova carrosseria, malgrat el seu majestuós frontal i graella, ha aconseguit baixar el coeficient de penetració aerodinàmica de 0,24 a 0,22 (cosa que ho fa ser líder al sector) en part, gràcies a les manetes de les portes que en aquest model poden ser escamotejables com a opció.
A la majestuosa graella el nou Classe S acull diferents càmeres, radars i làsers per ajudar a la conducció.
disseny Interior
Encara que el disseny exterior pugui resultar comú i amb poques variacions davant del W222, quant al disseny interior parlem d'un altre cotxe completament diferent.
L'interior s'ha modificat completament i la veritat és que la nova Classe S és el més semblant a poder estar al saló de casa teva descansant estirat en una butaca. Una butaca que compta amb 18 motors per aconseguir la millor postura als ocupants del vehicle i 10 tipus de massatge diferents.
Amb una configuració daquest calibre, resulta impossible no trobar la postura òptima.
L'interior destaca per les seves nombroses pantalles, un total de 5 pantalles fan de la Classe S el Mercedes més tecnològic; però sens dubte pren el protagonisme la pantalla central. Una pantalla de 12,8” que fa de centre neuràlgic del Classe S, cosa que ha ocasionat la desaparició de les clàssiques botoneres (s'han eliminat fins a 27 botons respecte a la generació anterior) deixant un disseny minimalista i modern.
A més, la pantalla central es connecta amb les altres pantalles, des de les quals la resta dels ocupants poden prendre partit.
31 altaveus són els encarregats de donar so a la berlina de luxe, amb un sistema mai abans utilitzat en automoció, el 4D.
Mercedes-Benz descriu l'interior de la nova Classe S com un tercer lloc entre la llar i l'oficina on refugiar-se.
Motoritzacions
Des de la seva arribada a Espanya estarà disponible en motors dièsel i benzina de 6 cilindres en línia que van des de 286CV fins als 435CV. Totes les motoritzacions muntaran una caixa de canvis automàtica 9Gtronic i per a aquells que prefereixin la tecnologia híbrida, el S500e compta amb un motor híbrid endollable de la gamma EQ Power amb autonomia elèctrica de més de 100km.
Més endavant s'inclourà un Classe S totalment elèctric amb una autonomia de més de 700Km, l'EQS, encara que encara és aviat per parlar-ne.
Seguretat i conducció
Amb una conducció semiautònoma de nivell 3 la nova Classe S permet una ajuda a la conducció més que eficient a velocitats de fins a 60 km/h.
Pel que fa a seguretat i com a norma de Mercedes-Benz segueix aportant els millors sistemes, però aquest cop cal destacar el “Sistema Pre-Safe lateral“. Un sistema que permet modificar l'alçada de la carrosseria en cas d'impacte lateral, que permet alçar el vehicle i derivar l'impacte de la col·lisió cap a les estructures més rígides del vehicle.
Un altre sistema innovador que aporta el Classe S és la nova il·luminació davantera (multi beam led) digital light, que permet projectar sobre la carretera senyals o perills que ens puguem trobar circulant.
A la nova Classe S podrem trobar una infinitat de noves opcions com el “Inteligent Park Pilot” que permet aparcar el vehicle des de fora. Com veus un sense fi de possibilitats es poden incloure al nou Mercedes-benz Classe S. Per això si realment estàs interessat, el millor serà que vinguis a provar-ho a les nostres instal·lacions.
Primeres unitats de la berlina de luxe
Les primeres unitats del Classe S arribaran a Espanya a finals de desembre o principis de gener del 2021 i encara que encara no se sap el preu de sortida, el més segur és que superarà els 100.000€.
Haurem d'esperar a finals de desembre per saber-ne el preu de sortida exacte.
