Comencem l'any amb aquesta espectacular novetat de Mercedes-Benz, el VISION EQXX que de moment es presenta com un “concept car” que destaca per tenir una autonomia de més de 1.000 km amb tan sols una càrrega, una cosa mai vista fins ara.
Presentat com un projecte de desafiament per a l'equip de Stuttgart ha donat fruit en temps rècord, en tan sols 18 mesos.
Recórrer més de 1.000 km amb només una càrrega? Sembla ficció, però no ho és…
Aquest nou vehicle es distingeix de tot el que hem pogut veure fins ara a Automoció. El VISIÓ EQXX de Mercedes-Benz podrà recórrer més de 1.000 km gràcies a les bateries, que a diferència del que podríem pensar, no són més grans, sinó que tenen una densitat de 400 Wh/L, són més lleugeres i aprofiten molt millor l'espai físic de la plataforma. A això, se li ha de sumar que aquest vehicle fa un consum de tan sols 10Kwh per cada 100 km recorreguts. Un consum que a nivell domèstic equival a fer servir una rentadora o un equip d'aire condicionat durant 3 hores.
Però això no és tot, l'obra d'enginyeria és tan gran que fins i tot el sostre del VISON EQXX està cobert per 117 cèl·lules fotoelèctriques modelades que capten la llum solar per donar suport a les bateries, podent recórrer fins a 25 km més en condicions normals.
Tot i que de moment aquestes xifres han estat simulades per ordinador en condicions de “trànsit i vida real”, en breus aquest vehicle tindrà l'oportunitat de demostrar què és capaç en un escenari real.
Disseny futurista del VISION EQXX
Un altre aspecte d'aquest vehicle que destaca a simple vista és el disseny estructural, realitzat per Gordon Wagener, responsable dels dissenys dels últims Mercedes presentats fins ara, s'ha centrat a tenir el menor coeficient d'arrossegament possible i ho ha aconseguit aconseguint un coeficient d'arrossegament de tan sols 0,17 cx, una xifra que està molt lluny de la que tenen els cotxes de producció del moment, excepte per al Mercedes EQS que està en tan sols 0,20cx.
Per això s'han emprat formes harmonioses amb el conegut disseny de gota d'aigua i la característica defensa acabada a Kammback, llantes pràcticament tapades per reduir la fricció i ultralleugeres fetes en magnesi. També el difusor ha estat una part molt important de l´aerodinàmica ja que es tracta d'un difusor extensible que millora la resistència al vent a més velocitat.
Disseny interior: levolució de la Hyperscreen
No només el disseny exterior ha estat cuidat fins al més mínim detall, també l'interior com ja caracteritza Mercedes-Benz ha patit una evolució del més futurista, de la qual destaca la pantalla plana que recorre el quadre de comandament de pilar A a pilar A, molt semblant a la Hyperscreen ja utilitzada pel Mercedes EQS.
Ús de materials Naturals: l'EQXX és un cotxe vegà
Una altra cosa sorprenent del desenvolupament del Mercedes VISION EQXX són els materials que s'han fet servir per a la seva producció. Els seients que tenen un aspecte de cuir no ho són, al contrari, s'han fabricat a partir de fibres de bambú fins a aconseguir tenir aquest aspecte. Altres peces de l'habitacle com el teixit, han estat fabricades a partir de cactus i fongs minimitzant l'empremta de producció del vehicle al planeta.
Com ja hem vist, Mercedes-Benz se centra a fer que els seus vehicles i les seves fàbriques, com la recent construïda Fàbrica 56, deixin el menor impacte possible al planeta. Per fer-ho, s'utilitzen cada cop més materials reciclats o procedents d'origen vegetal.
En definitiva, el Mercedes-Benz VISION EQXX, amb totes aquestes novetats en disseny i tecnologia, mostra el camí i asseurà les bases del que seran els propers cotxes 100% elèctrics de producció, encara que per això encara haurem d'esperar fins al 2025.
